(资料图)

人民网北京3月29日电 （记者杜燕飞）3月28日，2023中国国际清洁能源博览会暨2023中国氢能展在北京开幕。展会期间，在中国氢能联盟组织举办的氢能产业创新发展论坛上，首次公开发布了《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》、氢能产业大数据平台、技术经济与氢价指数、数字氢能平台“氢数”和“氢瞰”等研究成果，“与氢同行-星火行动”等多家合作项目达成签约。

论坛上，中国氢能联盟秘书长刘玮介绍，中国氢能联盟成立5年来，成员单位从20家发展壮大到210家，遍布全国25个省市区，涵盖了氢能全产业链重点企业、研究机构和服务平台。上线氢能产业大数据平台，连续3年出版氢能产业白皮书，完成13个省市氢能规划编制，承担40多项国家和地方氢能课题。成员单位在氢能“制储输用”多个环节具有竞争优势，建设氢能相关创新平台和实验室近50个，获批国家级氢能科技项目近30个，牵头和参与制定国际和国家标准30多项，推动氢能关键技术的自主化。围绕氢能技术交流、展示合作形成和成果转化需求，形成“氢能专精特新创业大赛”“中国国际氢能产业博览会”和“世界氢能青年科学家大会”三大品牌活动，促进行业交流和氢能科普。

论坛上，与会嘉宾表示，发展氢能是深度脱碳的选择。如何降低制氢成本、推动绿氢规模化发展等是业内关注的问题，要加大技术创新，降低制氢成本，打通氢能产业链，推动氢能创新链与产业链深度融合，助力中国氢能产业快速发展。

“发展氢能，是能源演化的结果，也是深度脱碳的选择。”阳光电源副总裁、阳光氢能科技有限公司董事长彭超才表示，当前，绿氢发展工程中遇到的挑战是成本问题，要加大绿氢规模化生产，增加智能化要素，降低规模化制氢对于电网的影响，保障安全生产和运维。

“氢能应用比较广泛，除了工业领域之外，还可以应用在新型储能、交通、建筑、民用等多领域。”隆基氢能科技有限公司副总裁王英歌认为，当前制氢领域关注的核心是度电成本，要加大技术创新，打通整个氢能产业链，发挥政策方面的作用，推动中国氢能产业快速发展。

西南交通大学电气工程学院院长、四川荣创新能动力系统有限公司董事长陈维荣表示，氢能交通是以氢能为动力的交通。氢能交通产业链非常长，除了氢能产业链以外，还包括轨道交通产业链，下一步要加大技术创新，推动氢能在轨道交通领域内的应用。

记者了解到，2023中国氢能展以“推动氢能创新链与产业链深度融合〞为主题，搭建起产业链上下游交流与合作、新兴技术产品创新与发布的国际平台，聚焦氢能热点、共话氢能发展与机遇，展品覆盖氢能制储输用及燃料电池全产业链。

关键词：